Neuigkeiten

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30NOV. 2021
Aktuelles
Neues Forschungsprojekt: MBPLE4Mobility
Im Rahmen des Fachprogramms „Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie startete am 1.7.2021 das Projekt MBPLE4Mobility, kurz für „Model-based Product Line Engineering“. Als Teil eines großen Konsortiums befasst sich der Lehrstuhl Informatik 7 im Rahmen des Projekts mit dem modellbasierten Systementwurf der Fahrzeug-Kommunikationssysteme unter Einbezug von Variantenvielfalt.Im Rahmen des Fachprogramms „Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien“ des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie startete am 1.7.2021 das Projekt MBPLE4Mobility, kurz für „Model-based Product Line Engineering“. Als Teil eines großen Konsortiums befasst sich der Lehrstuhl Informatik 7 im Rahmen des Projekts mit dem modellbasierten Systementwurf der Fahrzeug-Kommunikationssysteme unter Einbezug von Variantenvielfalt.
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27NOV. 2021
Aktuelles
Ein Konferenzbeitrag auf dem 20. IEEE International Symposium on Network Computing and Applications (NCA 2021)
Unser externer Doktorand Matthias Frei hat das Paper „An Evaluation of the Communication Performance of MEC-Dependent Services in 5G Networks“ auf der diesjährigen IEEE NCA vorgestellt. Das Paper evaluiert simulativ die Performance eines Netzwerk-abhängigen Dienstes in einem 5G Mobilfunknetzwerk. Die Konferenz fand rein virtuell statt.
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15NOV. 2021
Aktuelles
Paper-Vorstellung auf der IEEE VNC 2021
Auch in diesem Jahr war der Lehrstuhl auf der IEEE Vehicular Networking Conference vertreten. Alexander Brummer präsentierte unser Paper „On the Simulation of Vehicular Networking Scenarios in Multi-Story Parking Garages“. Aufgrund der andauernden Pandemie wurde die Konferenz von den Kollegen aus Ulm erneut online ausgerichtet.
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01NOV. 2021
Aktuelles
Neues Forschungsprojekt: QUICSAT – Neue Protokollentwicklungen für schnelles Internet über Satellit
Die Kooperation der Friedrich-Alexander-Universität (FAU) Erlangen-Nürnberg mit der ND SatCom GmbH hat im Vorhaben QUICSAT das gemeinsame Ziel, Internetprotokolle und Anwendungen für geostationäre Satellitenverbindungen zu verbessern. Hierzu soll das Potenzial neuer Technologien (AQM, ECN, BBR und insbesondere QUIC) untersucht werden. Ultimatives Ziel ist es, dass Internet über Satellit eine ähnliche Performance wie terrestrische Internetanschlüsse aufweist. […]Die Kooperation der Friedrich-Alexander-Universität (FAU) Erlangen-Nürnberg mit der ND SatCom GmbH hat im Vorhaben QUICSAT das gemeinsame Ziel, Internetprotokolle und Anwendungen für geostationäre Satellitenverbindungen zu verbessern. Hierzu soll das Potenzial neuer Technologien (AQM, ECN, BBR und insbesondere QUIC) untersucht werden. Ultimatives Ziel ist es, dass Internet über Satellit eine ähnliche Performance wie terrestrische Internetanschlüsse aufweist. […]
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30OKT. 2021
Aktuelles
Ein Konferenzbeitrag auf der 13. IFIP WMNC
Unser wissenschaftlicher Mitarbeiter Thomas Deinlein hat auf der 13. IFIP Wireless and Mobile Networking Conference (IFIP WMNC) das Paper „On the Impact of priority-based MAC Layer Scheduling in 5G V2N multi-application Scenarios“ vorgestellt. Das Paper stellt die Integration des 5G QoS Models in das Simulationsframework 5G-Sim-V2I/N vor und geht auf verschiedene prioritätsbasierte Schedulingmechanismen auf MAC-Layer-Ebene […]Unser wissenschaftlicher Mitarbeiter Thomas Deinlein hat auf der 13. IFIP Wireless and Mobile Networking Conference (IFIP WMNC) das Paper „On the Impact of priority-based MAC Layer Scheduling in 5G V2N multi-application Scenarios“ vorgestellt. Das Paper stellt die Integration des 5G QoS Models in das Simulationsframework 5G-Sim-V2I/N vor und geht auf verschiedene prioritätsbasierte Schedulingmechanismen auf MAC-Layer-Ebene […]
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28OKT. 2021
Aktuelles
Zwei Konferenzbeiträge auf der IEEE VTC Fall 2021
Auf der 94. Vehicular Technology Conference Fall 2021 (VTC 2021) präsentierten unsere wissenschaftlichen Mitarbeiter Wojciech Baron und Thomas Deinlein zwei Paper. Das Paper von Wojciech Baron „LETT: An Execution Model for Distributed Real-Time Systems“ handelt von einem Ausführungsmodell, mit dem Datendeterminismus zwischen abhängigen Aufgaben in einem verteilten Echtzeitsystem sichergestellt wird. Thomas Deinlein stellte in seinem […]Auf der 94. Vehicular Technology Conference Fall 2021 (VTC 2021) präsentierten unsere wissenschaftlichen Mitarbeiter Wojciech Baron und Thomas Deinlein zwei Paper. Das Paper von Wojciech Baron „LETT: An Execution Model for Distributed Real-Time Systems“ handelt von einem Ausführungsmodell, mit dem Datendeterminismus zwischen abhängigen Aufgaben in einem verteilten Echtzeitsystem sichergestellt wird. Thomas Deinlein stellte in seinem […]
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